Polregio inwestuje w mobilny symulator jazdy. Maszyniści będą ćwiczyć na tysiącach kilometrów wirtualnych tras

Polregio ogłosiło przetarg na zakup nowoczesnego, mobilnego symulatora kabiny maszynisty, który całkowicie zmieni podejście do szkoleń i podnoszenia kwalifikacji personelu kolejowego. Urządzenie ma zostać zabudowane na podwoziu samochodu ciężarowego, dzięki czemu zyska pełną mobilność i będzie mogło dojeżdżać bezpośrednio do miejsc stacjonowania pracowników.

Przewoźnik planuje, że pierwsze tego typu urządzenie trafi do Pomorskiego Zakładu Polregio w Gdyni przy akceptacji Urzędu Marszałkowskiego. Zamiast wysyłać kadrę na kilkudniowe szkolenia do odległych ośrodków stacjonarnych, instruktorom uda się przeprowadzić zajęcia okresowe i pouczenia bezpośrednio na miejscu – między kolejnymi służbami maszynistów, tuż przed ich rozpoczęciem lub po zakończeniu pracy.

Kabina Newag Impuls 2 na kołach i 8300 kilometrów tras

Zgodnie z wymaganiami technicznymi zawartymi w dokumentacji przetargowej, mobilne stanowisko szkoleniowe wiernie odwzoruje kabinę elektrycznego zespołu trakcyjnego Newag Impuls 2. Konstrukcja powstanie na bazie pojazdu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej 26 ton, a specjalistyczna zabudowa pomieści w pełni wyposażony pulpit sterowniczy, systemy oświetlenia oraz ekrany prezentujące widok z perspektywy maszynisty.

W oprogramowaniu symulatora uwzględniono aż 8300 kilometrów wirtualnych szlaków kolejowych, co obejmuje wszystkie kluczowe trasy egzaminacyjne Urzędu Transportu Kolejowego. System umożliwi również naukę obsługi zaawansowanych rozwiązań, takich jak europejski system sterowania pociągiem ETCS oraz cyfrowa łączność radiowa GSM-R.

Bezpieczeństwo i elastyczność w codziennej pracy kolei

Jak podkreśla przewoźnik, mobilność symulatora ma kluczowe znaczenie dla optymalizacji grafików pracowników oraz utrzymania stabilnej ciągłości przewozów pasażerskich. Uniknięcie wielodniowych nieobecności kadry na trasach przełoży się na lepszą organizację pracy całego zakładu.

W warunkach wirtualnych instruktorzy będą mogli bez ryzyka odtworzyć skomplikowane i niebezpieczne sytuacje losowe, z którymi maszyniści mogą zmierzyć się w codziennej służbie. Program pozwala na symulowanie zmiennych warunków atmosferycznych, takich jak ulewne deszcze, gęsta mgła, śnieżyce, zadymienia czy skrajne pory doby, a także na trening w trybie EcoDriving sprzyjającym energooszczędnej jeździe.

Zainteresowane firmy mogą składać oferty w przetargu do 4 listopada 2026 roku. Wybrany w postępowaniu wykonawca zyska osiem miesięcy od momentu podpisania umowy na dostarczenie i uruchomienie gotowego do pracy mobilnego symulatora.

Źródło: Spider's Web